□ 何永生
每當有人問我的年齡時，我都會自豪地說：“我是共和國的同齡人?！?/span>
我出生在1949年春暖花開的季節(jié)，正是中國人民解放軍百萬雄師陳兵長江北岸，即將向江南進軍的前夕。我是在凌晨降生的，迎著黎明的霞光發(fā)出第一聲興奮而響亮的啼哭，迎來家鄉(xiāng)的解放，迎接新中國的誕生。這一年的10月1日，中華人民共和國成立了！所以，我和這一年出生的每一個中華兒女一樣，共同分享一個光榮而幸福的稱號：共和國的同齡人。
今年是中華人民共和國成立70周年?；仡櫸液妥鎳餐砷L的歲月，我們在祖國的懷抱里，沐浴著溫暖的陽光，也經(jīng)歷了風風雨雨，見證了新中國發(fā)展壯大的輝煌歷程。
我的童年是在一個小山村度過的。村子的南面是高聳的烏龍山，北邊也是綿延不斷的群山。有一條公路從村中穿過，向東通杭州，往西到嚴州府。公路不是很寬，僅夠兩輛汽車交會而已。路面上鋪著粗砂，每當有汽車開過，都會揚起巨大的灰塵。那時候，經(jīng)過我們村的汽車很少，公路可以作為我們小學生百米賽跑的跑道。平時都是光腳走路的農(nóng)村孩子，在鋪滿砂石的公路上健步如飛。村外有一段公路，很陡，村里人稱之為毛家?guī)X。汽車通過毛家?guī)X的時候，速度很慢，甚至與行人走路的速度差不多。那時候，有一種汽車是靠燒木炭作動力的，車后背著一個大鍋爐，車頂上裝著一大袋黑木炭。駕駛員在上毛家?guī)X前，一定要用手搖鼓風機，把鍋爐里的煤氣燒足，才能將汽車慢慢地開上毛家?guī)X。那個年代，短途運輸主要依靠人力車，有雙輪車和獨輪車兩種。一個人想把裝滿貨物的車子拉上毛家?guī)X是非常難的，拉車的人必須互相幫助，前拉后推通力合作才能過嶺。所以，毛家?guī)X上就成為我們少先隊員助人為樂做好事的地方，我們經(jīng)常會幫助運輸隊的叔叔伯伯們推（拉）車過嶺，大家干得滿頭大汗，心里卻很快樂。
其實，當我第一次意識到我是共和國的同齡人，是在1959年的國慶節(jié)。老師說，國慶節(jié)就是國家的生日。這一年是新中國第一個十年大慶，舉國歡騰，普天同慶。全國各地張燈結(jié)彩，各族人民歡天喜地。我們的小山村也喜氣洋洋，在公路上搭建起一座喜慶牌坊。那座用木頭臨時搭建的高大門架上，扎滿了翠綠的柏樹枝條和五顏六色的紙花，跨街的橫楣上有“慶祝國慶”四個大字。國慶節(jié)從此成為我童年時代的心靈盛典，我開始體會到我和新中國同年生的幸福。這一年，我被評為建德縣優(yōu)秀少先隊員，還到縣城出席全縣少先隊員代表大會，深切感覺到在新中國紅旗下成長的光榮。
作為一個共和國的同齡人，每年歡度國慶節(jié)，都像自己過生日一樣快樂。而最令我難忘的是1966年的國慶節(jié)。那一年的9月下旬，我第一次走出建德山區(qū)，經(jīng)歷了一次做夢也想不到的旅行。那天早晨，我和幾十個同學是站在一輛貨車上前往杭州的，一路上顛簸了五六個小時才到杭州。后來，我又跟隨十個同學到了上海，接著我們登上了開往北京的列車。北京是我國的首都，是毛主席居住的地方。一個農(nóng)村孩子能上北京，是一件多么榮耀的事啊！從上海到北京要經(jīng)南京過長江，可是那時候沒有橋，火車要從輪渡上過江。我記得列車一會向前又一會后退，反復多次才通過渡輪過了長江。當時天氣比較悶熱，路途遙遠，非常辛苦。9月29日傍晚，火車到達北京永定門站，沒想到會有人熱情地接待我們，帶領我們上了大客車，還說我們是毛主席請來的客人。開車的駕駛員師傅特地帶我們從天安門前經(jīng)過，車上所有的人都情不自禁地歡呼起來。我感覺就像做夢一樣，簡直不敢相信這是真的。汽車自南向北穿過北京城，把我們送到德勝門外的北京廣播器材廠。這天晚上，我們和來自全國各地的學生（估計有幾百人）同在一座大會堂里打地鋪宿營。第二天早晨，我們接到通知，說明天要參加慶祝建國17周年大會和游行，接受偉大領袖毛主席的檢閱。聽到這個喜訊，大家都非常興奮。當天的任務就是學習和軍訓，數(shù)百名學生集中在大操場上，在解放軍戰(zhàn)士的帶領下進行隊列訓練。因為只有一天時間，解放軍同志抓訓練非常嚴格，按照受閱的要求，整整練了一天，累得大家汗流不止?？墒菦]有一個人說苦，每個人都覺得來得早不如來得巧，慶幸自己趕上了好時機。10月1日凌晨，我們早早地被叫起床，乘敞篷汽車前往集合地點。在到達指定的位置后，我們在一條街路上席地而坐，等待參加游行接受檢閱的時刻。
等待期間感覺非常漫長，一直等到慶祝大會開始。我們走了很多路才進入東長安街，按照訓練時的規(guī)定，每20個人為一組，手挽手站一橫排，右手高舉并揮動著《毛主席語錄》，齊聲高呼“毛主席萬歲”，邁著整齊的步伐向著天安門方向前進。在經(jīng)過天安門前的時候，我們看到毛主席和其他中央領導人在城樓上頻頻向游行群眾揮手致意。此時此刻，大家的心情無比激動。當天晚上，我們又到天安門廣場參加國慶游園晚會，坐在人民大會堂北門外觀看煙火。五彩繽紛的禮花伴隨著轟隆隆的禮炮聲在夜空綻放，慶賀偉大祖國的生日。這是我一生中所經(jīng)歷的最隆重的國慶盛會。
隨著時間長河的流淌，我也漸漸長大成人。在那個特殊的年代，我走出校門，回到兒時的小山村務農(nóng)，不久又被安排到小學校當“赤腳教師”。
1969年春天，我報名參加中國人民解放軍，奔赴祖國的邊疆，擔負起修建國防工程的任務。我們部隊從僅有鋼釬大錘等初級工具開始干，后來裝備逐步提升，先后有了空壓機、鑿巖機等機械設備，加快工程建設進度，在非常艱苦的條件下打隧道、架橋梁，完成了一個又一個國防工程項目。后來我們部隊改編成基本建設工程兵，開礦山、建工廠，參加國家重大經(jīng)濟項目建設，還幫助駐地周邊地方人民公社修建水利工程。十余年工程兵部隊生活讓我得到鍛煉成長。雖然我沒有什么輝煌的成就，但我作為共和國的同齡人，在平凡的崗位上為祖國作出了應有的貢獻，多次立功受獎，成為一名光榮的共產(chǎn)黨員。
我于1980年8月退役回到家鄉(xiāng)后，因為在部隊期間從事工程測繪專業(yè)工作而被縣基本建設委員會接收，安排在靈棲洞風景區(qū)籌建組工作。我到新的工作崗位報到的時候，也是在國慶節(jié)前兩天。當時正好是靈泉洞剛修建完成，準備10月1日對外開放。國慶節(jié)期間，靈棲洞風景區(qū)里人來車往，每天迎來數(shù)十輛大小客車，數(shù)千名游客，美麗的溶洞景觀吸引了大批慕名而來游覽觀光的客人。這個往日偏僻的小山溝從此變得熱鬧非凡，讓周邊村民驚喜不已。靈棲洞風景區(qū)是我縣在改革開放的春風里綻放的第一朵旅游之花。我也有幸成為這一新興行業(yè)中的一員。
1988年，我又被調(diào)到千島湖風景管理處，負責橫坑塢隧道工程，打開了從新安江城區(qū)進入千島湖最便捷的通道。這個隧道工程是利用省里的補助資金進行建設的，隧道長840米，投資僅100多萬元人民幣。所以，只能建成單車道隧道，留下了些許不完美的遺憾。當年修建隧道工程困難很多，缺乏資金和基本施工裝備，主要依靠人工和部分半機械化設備，施工效率低，安全隱患多，工程進展慢。那時候，我們是發(fā)揚艱苦奮斗的光榮傳統(tǒng)，努力為祖國的社會主義建設事業(yè)增磚添瓦。
如今，我們的共和國已經(jīng)走過了70年光輝的歷程，我們的家鄉(xiāng)也發(fā)生了巨大的變化。當年新安江畔的白沙渡口已經(jīng)成為高樓林立的新城市，市區(qū)范圍內(nèi)先后有十一座大橋跨越三江兩岸。對外交通建設成就更加顯著，不僅將穿越我市全境的320國道擴建成一級公路，而且先后建成了杭新景高速公路、杭黃高速鐵路，還有臨建、建金高速公路和金建、建衢高速鐵路正在建設中。這些重大建設項目的實施徹底改變了建德，成為浙西交通樞紐。當年我第一次到北京，要坐三四天的汽車和火車?，F(xiàn)在從建德乘坐高鐵到北京只需五個半小時。便捷的交通是突顯我國現(xiàn)代化建設事業(yè)突飛猛進的一個縮影。我是共和國的同齡人，跟隨偉大祖國同甘共苦走過七十年征程。雖然已經(jīng)青春不再，且已退休多年，在黨和政府的關懷下享受著幸福的生活，但我們依舊初心不改，心系國家。祝福偉大的祖國更加繁榮昌盛，我們的家鄉(xiāng)更加美麗富裕，人民的生活更加幸福美好!
